隐形车衣哪种材质好

隐形车衣是一种流行的汽车漆面保护膜，自2015年起进入中国市场，目前已成为漆面保护的终极方案，与传统的抛光、打蜡、晶化镀膜相比，它是一种全新且更易接受的美容保养方案。愈来愈多的豪华车，新车落地都选择贴上了隐形车衣。

起初，隐形车衣有四种材料:PVC、PU、TPH和TPU。PU已经淘汰，PVC由于容易发黄，材质太硬，容易出现气泡闪的现象，逐渐退出市场。其实目前隐形车衣主要是指TPH和TPU(热塑性聚氨酯)漆保护膜。与PVC相比，TPH的柔韧性相对较好，但划痕修复能力较弱，底部粘合层较差。

TPU因其透明性、高柔韧性、快速划痕修复、高强度、高弹性、耐磨性、耐污性、耐老化性、耐寒性和耐高温性等综合特性而更受车主欢迎。目前，某宝某东很多畅销商家利用TPH与TPU材料的相似性进行欺诈销售。TPU材质的隐形车衣一般价格在一万元以上，而很多无良商家把七八千的TPH材质作为TPU材质的隐形车衣低价出售，很多车主往往觉得不懂的时候还在占便宜。

极膜隐形车衣主要由3层材料构成 

1.功能图层的厚度约0.3mil，主要作用是有效保护车漆，实现划痕自修复，抗酸碱侵蚀，抗污垢。

2. TPU基材约6mil，主要功能有耐冲击、耐热、耐寒、耐老化、阻挡紫外线；

3.背胶约0.3mil，背胶作用是把膜和漆面粘合在一起。过高粘性会导致施工中容易出现胶印和白边。过低粘度又会导致翘边、脱落、气泡，甚至是撕掉后掉角等问题的产生。极膜采用的是低初粘性，固定后高粘性的日本进口亚敏性背胶。市面劣质的隐形车衣撕掉后留胶就是因为背胶配方不合理，背胶和基材的粘合力低于背胶和漆面的粘合力而导致的。